Le groupe TYEN fournit des essieux, suspensions, ressorts à lames, tambours de freins, moyeux, etc., pour camions, remorques et semi-remorques.
1. Les poutres à axe rond ou carré sont disponibles.
Piste 2.Customized, longueur d'arbre à cames sont acceptables.
3.Les essieux avec ABS sont optionnels.
4.Ajusteur de jeu manuel ou ajusteur automatique de jeu sont disponibles.
 | 1) Nous utilisons le meilleur tube en acier sans soudure en Chine, avec une excellente performance de soudage, le matériau est 20Mn 2 . |
 | 2) Le tambour de frein est avec 150 000 km de garantie, |
 | 3) Le moyeu, quant à lui, est en matériau QT560, meilleur que le QT450. |
 | 4) La garniture de frein est avec 60 000 km de garantie. |
 | 5) Le matériau des boulons de roue est 35CrMo, grade de haute résistance 10,9, avec un bon traitement thermique. |
 | 6) Nous sélectionnons les deux meilleures marques de roulements en Chine: ZWZ ou LYC. |
 | 7) Graisse Mobil de renommée mondiale |
1.C'est tellement bien que j'ai choisi Tyen. Ils sont très professionnels et expérimentés. Nos clients sont satisfaits des tambours de frein, moi aussi! Cela semble plus durable bien que ce soit un peu cher par rapport aux autres fournisseurs.
2.J'ai trouvé des dommages à la marchandise à son arrivée. En fait, je n'ai aucune idée que cela soit causé par le transport ou non. Et j'ai dit au vendeur et ils ont fourni un bon service après-vente!
3.C'est la quatrième année avec votre entreprise. Pendant un certain temps, j'ai également changé de fournisseur, mais compte tenu du prix et de la qualité du produit, je reviens enfin vers vous. Nous avons eu des rires, de la joie, des disputes, mais il est plus important de nous faire confiance.
4.Avant de ne pas acheter de Chine, j’ai pensé que la plupart des produits fabriqués en Chine étaient de mauvaise qualité. C'est pourquoi j'ai d'abord essayé une petite commande. J'ai reçu les produits, la qualité a dépassé toutes mes attentes. Je crois que le mois prochain, nous allons commencer les nouvelles commandes.
5.Mon ami Alex recommande fortement votre entreprise. C'est pourquoi je coopère avec vous. Les essieux sont de bonne qualité, vous ne m'avez pas déçu. Je vous remercie!
1. Q: quel est votre moq?
A: MOQ 10 morceaux d'essieux
2.Q: combien de temps est le délai de livraison?
Un: généralement 20-30 jours après réception du dépôt.
3.Q: comment sur les conditions de paiement?
A: Les conditions de paiement les plus populaires sont T / T, L / C.
4.Q: Quelle est la manière d'expédition?
Un: par mer, par chemin de fer ou par exprès, pour nos produits par mer est le moyen le plus économique.
5.Q: pouvez-vous m'envoyer le prix dès que possible? C'est urgent!
R: Afin de calculer le prix exact, nous vous serions reconnaissants de bien vouloir fournir le dessin technique ou le numéro OEM. Vous pouvez également nous envoyer des échantillons afin de confirmer les détails.
6.Q: Pourquoi votre prix est-il plus cher que d'autres fournisseurs?
Un: notre qualité est différente de l'autre fournisseur d'essieu. Différentes pièces vont influencer le prix. Par conséquent, avec ces pièces de rechange de haute qualité, notre prix est compétitif.
Garniture de frein
Souvent appelées plaquettes de frein, elles constituent un élément essentiel des systèmes de freinage, car elles sont le matériau qui entre en contact avec les rotors afin de les ralentir sans les épuiser trop rapidement.
Le matériau des garnitures de frein est fixé à un support métallique, tel qu'un sabot de frein, avec des rivets ou des joints résistant à la chaleur. La garniture entre en contact avec les rotors en créant suffisamment de friction pour les ralentir. La garniture de frein empêche les rotors d'entrer en contact direct avec le support en métal. Cela les empêche de s'user rapidement et d'avoir besoin d'être remplacés fréquemment.
Les garnitures faites de matériaux de frein plus durs peuvent provoquer une usure accélérée des rotors ou des tambours. Il est donc important de vérifier la qualité et l'adéquation du matériau aux spécificités du système. Les garnitures de freinage sont utilisées dans les systèmes de freinage des machines, des véhicules, des appareils électroménagers et des ascenseurs. Elles peuvent donc aller des matériaux lourds et lourds aux garnitures plus légères et plus douces.
Lorsque l’énergie cinétique du processus de freinage est transformée en énergie thermique, le matériau utilisé pour les garnitures de frein a généralement un coefficient de friction élevé. L'amiante était l'élément le plus couramment utilisé pour les garnitures de freins, mais la poussière créée par l'amiante est nocive lorsqu'elle est inhalée. C'est pourquoi des alternatives ont été développées, telles que les fibres d'aramide, qui sont maintenant couramment utilisées dans les composants de freinage. Les garnitures de freins, telles que les bandes de frein et les semelles de frein, doivent être fabriquées dans des matériaux durables, capables de supporter des niveaux élevés de chaleur et de pression. La friction créée est un élément essentiel du processus de freinage et permet aux machines et aux moteurs de s’accélérer et de ralentir assez rapidement.
Les garnitures de freins devront être remplacées périodiquement car le matériau sera inévitablement affecté par l'usure au fil du temps. Souvent, les freins grincent ou deviennent moins lisses à mesure que la garniture s'use, il est important de faire attention, car les garnitures de frein usées peuvent causer des dommages plus importants et plus coûteux au moteur. Dans les systèmes à garnitures de frein multiples, il est important de remplacer ou de réparer les garnitures correspondantes en même temps. Cela est nécessaire pour aider à obtenir un freinage uniforme et constant dans le système.
Quand faut-il remplacer les conduites de frein?
Les conduites de freins sont un élément souvent négligé lors de la réparation des freins. Il y a plusieurs raisons de les remplacer, et ces raisons le sont: entretien, rupture et effondrement. Cet article décrira ces trois raisons de remplacement et ce qu’il faut rechercher pour déterminer s’il faut les remplacer ou non.
Le remplacement pour maintenance est la raison la plus oubliée. En ce qui concerne l'entretien des véhicules, la plupart des gens ne pensent pas aux lignes de freins. Les anciennes conduites de freins peuvent, avec le temps, causer d'importants problèmes de freinage. La rouille est l'une des principales raisons pour lesquelles vous devez remplacer les conduites de frein en métal de votre véhicule. La rouille contamine le fluide et peut provoquer la déchirure des joints en caoutchouc dans le maître-cylindre de frein ou dans les étriers. Sur les tuyaux en caoutchouc, le caoutchouc commence lentement à se détériorer en raison de l'humidité et de la chaleur. Cette détérioration peut provoquer une défaillance des freins due à une rupture ou à un effondrement. Les tuyaux en caoutchouc se détachent également à l'intérieur, contaminant le fluide avec de petites particules de caoutchouc. Bien que la maintenance soit généralement négligée, vous savez quoi chercher lorsque vous décidez de remplacer les conduites de frein avant la fin.
Lorsque les conduites de frein de votre véhicule se cassent complètement, la situation peut être très effrayante. Une fois la ligne cassée, il n’ya plus de pression dans le système de freinage, ce qui peut provoquer une défaillance complète des freins. Chaque fois que vous effectuez une réparation de frein, vous souhaitez inspecter tous les flexibles en caoutchouc à la recherche de petits trous d'épingle ou de grandes fissures qui indiquent qu'ils sont proches de la rupture. Si vous voyez cela, remplacez les tuyaux avec l'autre réparation. Il est également intéressant de jeter un coup d’œil sur la gamme de métaux durs. Ces lignes peuvent aussi avoir de petits trous. Ils sont plus difficiles et coûteux à remplacer, mais cela en vaut la peine compte tenu des maux de tête que cela peut causer à long terme.
La dernière raison du remplacement des conduites de frein de votre véhicule est son effondrement. Les lignes de freins s’effondrent pour plusieurs raisons. En règle générale, les lignes métalliques s’effondrent sous l’impact et les lignes en caoutchouc s’effondrent avec l’âge. Lorsqu'une ligne s'effondre, plusieurs symptômes peuvent en résulter. Le symptôme le plus courant est une condition de traction au freinage. Il est relativement difficile de diagnostiquer une ligne en caoutchouc effondrée car vous ne pouvez pas voir physiquement l'intérieur de la ligne. En règle générale, si le véhicule tire d'un côté pendant le freinage et que l'étrier ne présente aucun dommage, le remplacement du flexible de frein est alors requis. Les lignes métalliques sont plus faciles à diagnostiquer car vous pouvez voir physiquement les dommages dans la ligne. Dans les deux cas, il est très important de résoudre le problème pour éviter tout problème de freinage.
Maintenant que vous avez une idée de base sur le moment où le remplacement de la conduite de frein est requis, vous pouvez maintenant effectuer cette réparation de frein correctement. Une bonne règle à suivre est qu'un bon entretien peut vous éviter des réparations coûteuses à long terme. Cette règle est également vraie pour les freins.
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